Attelage BMW X1 (10/15-) Col de cygne
Attelage BMW X1 (10/15-) Col de cygne
Attelage BMW X1 (10/15-) Col de cygne
Attelage BMW X1 (10/15-) Col de cygne

Attelage BMW X1 y compris Pack M (10/15-06/22) Col de cygne

Référence Aragon comprenant :

Attelage col de cygne démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

Non

Type de rotule

Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Masse remorquable

2100 kg

Masse statique

80 kg

Découpe du pare-chocs

Pas de découpe

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

18,50 kg

Temps de montage

1 heure

Compatibilité attelage

BMW X1 type F48 y compris Pack M

Date de fabrication véhicule

D'Octobre 2015 à Juin 2022

Informations complémentaires :

Des rivets de fixation pour le pare-chocs sont disponibles en accessoires si ceux d'origine cassent lors du démontage.

Le système de refroidissement du véhicule peut être à modifier (exemple : ventilateur).

Notice de montage

ARE0809BA Notice de montage

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Dois-je découper mon pare-chocs pour installer l'attelage sur mon véhicule ?

07/08/2024

Réponse de France Attelage :

Non, aucune découpe du pare-chocs n'est requise. C'est un bel avantage !


Un attelage avec col de cygne, c'est ce qu'il y a de mieux ?

26/07/2024

Réponse de France Attelage :

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.


Comment enlever la rotule d'attelage ?

13/07/2024

Réponse de France Attelage :

Le col de cygne est à déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Cela ne prend que 2 petites minutes.


Faut-il enlever le pare-chocs pour poser l'attelage ?

02/07/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, la dépose du pare-chocs est obligatoire. Sans retirer le pare-chocs, l'attelage ne pourra pas être installé.


Est-il nécessaire de retirer la rotule d'attelage quand elle n'est pas utilisée ?

29/05/2024

Réponse de France Attelage :

Pour éviter les collisions, il est conseillé de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule inutilisée peut vous être imputé.


Cet attelage est-il homologué ?

02/04/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).

La logistique chez France Attelage

Avis client

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B. Jean Luc publié le 02/06/2024 suite à une commande du 13/05/2024

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Pose un peu compliqué mais c'est lié au vehicule les explications sont claires et précises

A. Anonymous publié le 21/06/2023 suite à une commande du 29/05/2023

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