Référence SW Stahl : testeur pique-fil.
Cet outil vous permet de repérer et de tester les fils lors du branchement de votre faisceau d'attelage.
Attelage Citroën Berlingo III M (07/18-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Référence GDW comprenant :
Attelage col de cygne démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.
Contre-indications
Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :
- Berlingo Dangel (4 roues motrices et surélevé)
Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Caractéristiques attelage
Incompatibilité véhicules
Berlingo Dangel (4 roues motrices et surélevé)
Type de rotule
Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)
Masse remorquable
1500 kg
Masse statique
90 kg
Découpe du pare-chocs
Pas de découpe
Dépose du pare-chocs
Non (80€ de remise sur la pose en centre France Attelage grâce au code PROMO80)
Compatibilité
Citroën Berlingo III M (4403 mm)
Date de fabrication véhicule
A partir de Juillet 2018
Temps de montage
1 heure 30 minutes
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Information complémentaire :
La rotule d’attelage sera à déboulonner après utilisation (il est possible qu’elle soit détectée par les radars de recul du véhicule).
Caractéristiques faisceau
Codage véhicule
Non
Branchement avant / arrière
Avant et arrière
Gestion des radars de recul
Désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
Temps de montage
2 heures
Compatibilité
Tout véhicule
Restriction(s) véhicules
Aucune
Type de faisceau
Universel
Nombre de broches
7 broches
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Accessoires optionnels
Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Référence Erich Jaeger comprenant :
Adaptateur 7 broches vers 13 broches.
L’Atlas Active II - est un porte-vélos de marque Hapro conçu pour le transport de 2 vélos.
- installation facile sur la rotule d'attelage
- compatible sur n'importe quel attelage
- tout verrouillable : le porte-vélo sur la rotule et le vélo sur le porte-vélo
- 60 kg de charge maximale
- adapté pour deux vélos électriques
- prise électrique 7 broches
L’Atlas 2 Premium Blue est un porte-vélos de marque Hapro conçu pour le transport de 2 vélos.
- installation facile sur la rotule d'attelage
- compatible sur n'importe quel attelage
- totalement verrouillable sur rotule et cadres des vélos
- 60 kg de charge maximale
- adapté aux vélos électriques
- prise électrique 7 broches et 13 broches
L’Atlas Active IV - est un porte-vélos de marque Hapro conçu pour le transport de 4 vélos.
- installation facile sur la rotule d'attelage
- compatible sur n'importe quel attelage
- tout verrouillable : le porte-vélo sur la rotule et le vélo sur le porte-vélo
- 60 kg de charge maximale supportée
- adapté pour les vélos électriques
- prise électrique 7 broches
Le Premium II est un porte-vélos de marque EUFAB conçu pour le transport de 2 vélos.
- facile et rapide à installer sur la rotule d'attelage
- totalement verrouillable
- basculable
- repliable
- supporte jusqu’à 60 kg !
- compatible pour 2 vélos électriques
- certifié TÜV
- prise électrique 13 broches
Vidéos de démonstration
Une question ? On vous répond !
Les radars de recul se désactiveront-ils automatiquement en marche arrière ?
15/06/2024
Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas. Ils s'activeront uniquement lorsque la rotule d'attelage sera utilisée et que la marche arrière est enclenchée
Une reprogrammation électronique du véhicule est-elle nécessaire ?
05/06/2024
Non, aucun codage (ou reprogrammation électronique) n'est nécessaire après l'installation de ce faisceau.
Où dois-je prendre l'alimentation pour le boîtier électronique du faisceau ?
02/06/2024
L'alimentation du boîtier doit se faire en 12V permanent. Si votre véhicule comprend une prise 12V (un allume-cigare par exemple) à l'arrière, vous pourrez vous y repiquer à condition qu'elle soit bien alimentée de manière permanente. Si ça n'est pas le cas, le fil d'alimentation devra être remonté jusqu'à la baterrie. Par alimentation permanente, comprendre une prise qui fonctionne même si le contact du véhicule n'est pas enclenché.
Mon véhicule est-il multiplexé ?
18/05/2024
Si nous proposons ce faisceau sur votre véhicule, cela signifie qu'il est multiplexé. Le multiplexage correspond à la transmission des informations transitant dans les deux sens (de l'avant vers l'arrière du véhicule et vice versa). Afin de protéger l'ordinateur de bord du véhicule des remontées d'informations (de l'arrière vers l'avant), un boîtier de multiplexage est nécessaire. Sans ce boîtier, des codes défauts peuvent apparaître au tableau de bord et le véhicule peut à terme être endommagé. Le boîtier de multiplexage est donc nécessaire et inclus.
Est-ce que le faisceau 7 broches est mieux que le 13 broches ?
08/06/2024
Cela dépend de ce que vous souhaitez atteler : si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 7 broches, opter pour un faisceau à 7 broches est préférable. Ce type de faisceau transmet les informations lumineuses de base, telles que les clignotants, les feux de position, les feux stop et antibrouillard.
En revanche, si votre équipement est muni d'une prise à 13 broches, il serait plus judicieux de choisir un faisceau 13 broches afin de profiter pleinement des fonctionnalités supplémentaires qu'il offre par rapport au 7 broches, comme l'alimentation en 12V ou le feu de recul.
Si je ne retire pas la boule d'attelage, mes radars de recul vont-il sonner en cas de marche arrière ?
25/07/2024
Cela est malheureusement imprévisible : tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. Ils sonneront dans certains cas mais ça n'est pas systématique. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Comment retirer la boule d'attelage ?
05/07/2024
Utilisez une clé de taille 17, 18 ou 19 pour déboulonner le col de cygne. Aucun outil spécial n'est requis. Cela ne prend que 2 petites minutes.
L'attelage est-il homologué ?
19/05/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
Un attelage avec col de cygne, c'est ce qu'il y a de mieux ?
14/05/2024
En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.
Puis-je laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?
01/05/2024
Il est toujours préférable de retirer la rotule inutilisée pour prévenir les chocs. En cas de collision, la responsabilité pourrait vous être attribuée.
Le pare-chocs doit-il être retiré pour installer l'attelage ?
26/04/2024
Non, retirer le pare-chocs n'est pas requis. C'est l'un des avantages de cet attelage.
Est-il nécessaire de découper le pare-chocs pour monter l'attelage sur mon véhicule ?
13/04/2024
Non, aucune découpe du pare-chocs n'est requise. C'est un bel avantage !
La logistique chez France Attelage
Ce pack contient
Avis client
4.4/5
Calculé à partir de 7 avis client(s)
C. Jean-Marc publié le 22/06/2024 suite à une commande du 30/05/2024
Non encore monté
C. Michel publié le 16/05/2024 suite à une commande du 22/04/2024
Pour l'attelage vous avez un concurrent 15€ de moins mais que 1300kg donc vous 1500kg le choix s'impose. Pour la partie faisceau pourquoi vous êtes passer en bi couleur plus simple une seule . Le porte fusible est de moins bonne qualité mais il fonctionne. Ça fait longtemps que je n'ai pas contacté vos services par téléphone j'espère que la disponibilité et la compétence n'ont pas changé
D. Patrick publié le 08/05/2024 suite à une commande du 14/04/2024
Tout y est
B. Henri publié le 23/04/2024 suite à une commande du 31/03/2024
Parfait, avec quelques bémols quand même: 1-le schéma de montage est celui de la version précédente du Berlingo, le B9, l'attelage étant le même. Quelques differences ne sont pas prises en compte pour l'installation sur la version la plus récente (K9) du Berlingo, et il faut deviner comment demonter les panneaux latereaux du coffre pour installer le faisceau électrique. 2-Le schéma de montage indique l'utilisation d'une douille torx femelle e13. Cette dimension n'existe pas, il n'y a pas de reference de taille avec un chiffre impair. En fait il faut un douille torx e18, dont le diamètre est 13 mm. Le reste du montage de la ferrure est très simple. 3-le seul réel problème est de repérer le permanent sous le capot et trouver un passage pour le cable d'alimentation du boîtier interface placé dans le coffre. Je suis passé finalement par le trou de la commande de l'ouverture du capot.
A. Anonymous publié le 16/12/2023 suite à une commande du 29/11/2023
Pour le moment satisfait . Tout était prévu. A voir dans la continuité
Inclus le montage à 250,00 €
Au lieu de 175,00 €
Au lieu de 175,00 €
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