Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Attelage Mini Countryman F60 y compris ALL4 et S (10/16-10/23) RDSOV
Référence Aragon comprenant :
Attelage rotule verticale démontable sans outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :
- John Cooper Works ALL4 & Modèles Hybrides (voir informations complémentaires)
Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
John Cooper Works ALL4 & Modèles Hybrides (voir informations complémentaires)
Type de rotule
Rotule verticale démontable sans outil
Rotule verrouillable
Oui (à clé)
Support de prise rabattable
Oui (à pivoter sous le pare-chocs lorsque inutilisé)
Masse remorquable
2100 kg
Masse statique
85 kg
Découpe du pare-chocs
Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
20,5 kg
Temps de montage
1 heure
Compatibilité attelage
Mini Countryman F60 y compris ALL4, S, hybride rechargeable et ouverture du hayon mains libres
Date de fabrication véhicule
D'Octobre 2016 à Octobre 2023
Information complémentaire :
En cas de modèle Plug-in-Hybrid, veuillez vérifier si le véhicule est bien homologué à tracter. Si le champ F.3 de la carte grise est 0 ou si la soustraction F.3 - F.2 donne 0, alors le véhicule ne peut tracter.
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Accessoires optionnels
Une question ? On vous répond !
Cet attelage est-il homologué ?
06/07/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
Dois-je découper mon pare-chocs pour installer l'attelage sur mon véhicule ?
05/07/2024
Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.
Comment retirer la boule d'attelage ?
09/06/2024
Cette rotule d'attelage haut de gamme se démonte sans outil : insérez la clé dans le barillet pour la déverrouiller, puis actionnez le mécanisme. C'est l'un des avantages de ce type d'attelage. Cela prend une dizaine de secondes.
Faut-il enlever la rotule d'attelage si elle n'est pas en usage ?
31/05/2024
Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.
Un attelage avec boule de type RDSOV, c'est ce qu'il y a de mieux ?
22/04/2024
RDSOV signifie "Rotule Démontable Sans Outil Verticale".
La rotule s'insère ou se retire sans que l'on ait à boulonner ou déboulonner quoi que ce soit. C'est un modèle haut de gamme.
Au-delà de la facilité à installer/retirer la rotule d'attelage, cette dernière est verrouillable à clé. Aussi, une fois la rotule d'attelage retirée, les fixations de l'attelage deviennent invisibles car masquées par le pare-chocs.
Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?
14/04/2024
Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.
La logistique chez France Attelage
Inclus le montage à 250,00 €
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