Attelage Mini Countryman F60 y compris ALL4 et S (10/16-10/23) RDSOV
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Attelage Mini Countryman F60 y compris ALL4 et S (10/16-10/23) RDSOV

Référence Aragon comprenant :

Attelage rotule verticale démontable sans outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :

  • John Cooper Works ALL4 & Modèles Hybrides (voir informations complémentaires)

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

John Cooper Works ALL4 & Modèles Hybrides (voir informations complémentaires)

Type de rotule

Rotule verticale démontable sans outil

Rotule verrouillable

Oui (à clé)

Support de prise rabattable

Oui (à pivoter sous le pare-chocs lorsque inutilisé)

Masse remorquable

2100 kg

Masse statique

85 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe non visible (sous le pare-chocs)

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

20,5 kg

Temps de montage

1 heure

Compatibilité attelage

Mini Countryman F60 y compris ALL4, S, hybride rechargeable et ouverture du hayon mains libres

Date de fabrication véhicule

D'Octobre 2016 à Octobre 2023

Information complémentaire :

En cas de modèle Plug-in-Hybrid, veuillez vérifier si le véhicule est bien homologué à tracter. Si le champ F.3 de la carte grise est 0 ou si la soustraction F.3 - F.2 donne 0, alors le véhicule ne peut tracter.

Notice de montage

ARE0809BV Notice de montage

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Accessoires optionnels

Une question ? On vous répond !


Cet attelage est-il homologué ?

06/07/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Dois-je découper mon pare-chocs pour installer l'attelage sur mon véhicule ?

05/07/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.


Comment retirer la boule d'attelage ?

09/06/2024

Réponse de France Attelage :

Cette rotule d'attelage haut de gamme se démonte sans outil : insérez la clé dans le barillet pour la déverrouiller, puis actionnez le mécanisme. C'est l'un des avantages de ce type d'attelage. Cela prend une dizaine de secondes.


Faut-il enlever la rotule d'attelage si elle n'est pas en usage ?

31/05/2024

Réponse de France Attelage :

Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.


Un attelage avec boule de type RDSOV, c'est ce qu'il y a de mieux ?

22/04/2024

Réponse de France Attelage :

RDSOV signifie "Rotule Démontable Sans Outil Verticale".
La rotule s'insère ou se retire sans que l'on ait à boulonner ou déboulonner quoi que ce soit. C'est un modèle haut de gamme.
Au-delà de la facilité à installer/retirer la rotule d'attelage, cette dernière est verrouillable à clé. Aussi, une fois la rotule d'attelage retirée, les fixations de l'attelage deviennent invisibles car masquées par le pare-chocs.


Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?

14/04/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.

La logistique chez France Attelage

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Inclus le montage à 250,00 €

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