Attelage Mitsubishi Pajero 5 portes (05/00-03/07) Standard
Attelage Mitsubishi Pajero 5 portes (05/00-03/07) Standard
Attelage Mitsubishi Pajero 5 portes (05/00-03/07) Standard
Attelage Mitsubishi Pajero 5 portes (05/00-03/07) Standard

Attelage Mitsubishi Pajero 5 portes (05/00-03/07) Standard

Référence Auto-Hak comprenant :

Attelage rotule standard démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

Non

Type de rotule

Rotule standard démontable avec outil

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Masse remorquable

3300 kg

Masse statique

135 kg

Découpe du pare-chocs

Pas de découpe

Dépose du pare-chocs

Non

Poids de l'attelage

25,97 kg

Temps de montage

3 heures

Compatibilité attelage

Mitsubishi Pajero 5 portes (empattement 2780 mm)

Date de fabrication véhicule

De Mai 2000 à Mars 2007

Notice de montage

FAZ28 Notice de montage

Accessoires optionnels

Forfait de pose adaptable
Forfait de pose attelage et faisceau

Forfait de pose France Attelage adaptable selon critères :

- temps de pose du véhicule
- localisation du centre
- reprogrammation électronique du véhicule

Le critère temps de pose est gradué de A à E, A étant le grade le plus élevé.
Le critère de localisation est gradué de 1 à 5, 1 étant le grade le plus élevé.

Le forfait de pose s'adapte automatiquement lorsqu'un rendez-vous est pris sur le site.

À partir de : 269,00 €
Crochet mixte avec double entraxe 83x56 mm et 90 mm
En stock
Crochet mixte avec double entraxe 83x56 mm et 90 mm

Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm).

  •  Compatible avec tous les utilitaires
  •  Crochet mixte compact (pas de risque de chocs sur les portes arrière du fourgon)
  •  Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
  •  Possibilité d'ajouter un cadenas
  •  Compatible avec tête de remorque / tête de lapin

Fabriqué en France.

169,00 €
Crochet mixte confort avec absorbeur de chocs intégré, fermeture assistée et double entraxe 83x56 mm et 90 mm
En stock
Crochet mixte confort avec absorbeur de chocs intégré, fermeture assistée et double entraxe 83x56 mm et 90 mm

Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x50 mm.

  •  Compatible avec tous les utilitaires et remorques de maximum 3,5 T
  •  Crochet mixte ultra compact (en position ouverte ou fermée, pas de chocs sur le bas des portes arrière des fourgons tôlés)
  •  Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
  •  Possibilité d'ajouter un cadenas
  •  Compatible avec tête de lapin et anneau BNA 42x50 mm

Fabriqué en France.

219,00 €

Une question ? On vous répond !


Peut-on laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?

01/07/2024

Réponse de France Attelage :

Pour éviter les collisions, il est conseillé de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule inutilisée peut vous être imputé.


Faut-il effectuer une découpe du pare-chocs pour l'installation de l'attelage ?

23/06/2024

Réponse de France Attelage :

Il n'est pas nécessaire de découper le pare-chocs pour cette installation, bonne nouvelle !


Pourquoi opter pour un attelage avec rotule standard plutôt qu'un col de cygne démontable avec/sans outil ?

20/06/2024

Réponse de France Attelage :

L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.


Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?

08/06/2024

Réponse de France Attelage :

Non, retirer le pare-chocs n'est pas requis. C'est l'un des avantages de cet attelage.


Cet attelage est-il homologué ?

18/05/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Comment enlever la rotule d'attelage ?

17/04/2024

Réponse de France Attelage :

Il faut déboulonner la rotule standard. Une clé de 17, 18 ou 19 le permettra. Cela ne prend que 2 petites minutes.

La logistique chez France Attelage

Avis client

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K. Sebastien publié le 21/10/2024 suite à une commande du 05/10/2024

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4/5

Attelage de qualité, cependant j'ai dû retarauder un filetage d'écrou soudé car présence d'une bavure de soudure le boulon de retrait pas. Le modèle pour Pajero 3 est affiché sans découpe alors qu'il faut découper le pare-chocs. Livraison ok rien à dire, produit monté et testé avec 2T de charge (chevaux) parfait !

508,00 € En stock

Montage à partir de 269,00 €

-100€sur les poses jusqu'au 12/11

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