Attelage Opel Zafira Tourer (01/12-) Col de cygne

Référence Auto-Hak comprenant :

Attelage col de cygne démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :

  • modèles gpl et véhicules avec porte-vélos intégré au pare-chocs (flexfix)

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

modèles gpl et véhicules avec porte-vélos intégré au pare-chocs (flexfix)

Type de rotule

Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Oui (à pivoter sous le pare-chocs lorsque inutilisé)

Masse remorquable

1500 kg

Masse statique

75 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe non visible (sous le pare-chocs)

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

16,60 kg

Temps de montage

2 heures 30 minutes

Compatibilité attelage

opel zafira tourer

Date de fabrication véhicule

1/12-

Notice de montage

Notice de montage E57

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Vidéos de démonstration

Une question ? On vous répond !


Comment retirer la boule d'attelage ?

20/07/2024

Réponse de France Attelage :

Utilisez une clé de taille 17, 18 ou 19 pour déboulonner le col de cygne. Aucun outil spécial n'est requis. Cela ne prend que 2 petites minutes.


Cet attelage est-il homologué ?

17/07/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Un attelage avec col de cygne, c'est ce qu'il y a de mieux ?

16/05/2024

Réponse de France Attelage :

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.


Mon pare-chocs doit-il être découpé pour installer l'attelage ?

09/05/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.


Peut-on laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?

16/04/2024

Réponse de France Attelage :

Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.


Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?

06/04/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.

La logistique chez France Attelage

Avis client

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Calculé à partir de 6 avis client(s)

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A. Anonymous publié le 24/04/2023 suite à une commande du 04/04/2023

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bien

A. Anonymous publié le 04/08/2022 suite à une commande du 12/07/2022

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Does exactly what it should do.

A. Anonymous publié le 05/06/2022 suite à une commande du 17/05/2022

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5/5

Qualité et tarif très attractif

A. Anonymous publié le 28/05/2021 suite à une commande du 22/04/2021

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Très bien. Parfait

A. Anonymous publié le 16/04/2020 suite à une commande du 09/04/2020

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5/5

Se monte sans soucis sur le véhicule.Le plus long est la dépose du pare-choc.

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