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Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur.
Fiche technique
Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
Restriction(s) faisceau
Aucune
Type de faisceau
Spécifique (adapté au véhicule)
Nombre de broches
13 broches
Codage véhicule
Non
Gestion des radars de recul
Désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
Plus après contact
Non, incompatible
Plus permanent
Non intégré, l'option est disponible en accessoire ci-dessous
Branchement avant / arrière
Arrière
Temps de montage
1 heure 30 minutes
Compatibilité remorque/caravane à LED
Non
Compatibilité faisceau
Renault Laguna III Break
Date de fabrication véhicule
De Février 2008 à Septembre 2015
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Accessoires optionnels
Kit complémentaire pour + permanent pour l'alimentation.
Ce kit complémentaire garanti un courant constant sur les faisceaux 13 broches.
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12/07/2024
Aucune reprogrammation de l'électronique n'est requise après l'installation de ce faisceau.
26/04/2024
Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas. Ils s'activeront uniquement lorsque la rotule d'attelage sera utilisée et que la marche arrière est enclenchée
16/04/2024
Tout dépend de votre équipement : si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 13 broches, il est recommandé d'opter pour un faisceau 13 broches. Cela vous permettra de bénéficier des fonctionnalités supplémentaires non disponibles avec un faisceau à 7 broches. Le faisceau transmet les informations lumineuses de base : clignotants, feux de position, feux de stop, feux antibrouillard ainsi que le feu de recul.
La logistique chez France Attelage
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