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Référence Bosal comprenant :
Attelage rotule standard démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Non
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Masse remorquable
2000 kg
Masse statique
80 kg
Découpe du pare-chocs
Pas de découpe
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
27,50 kg
Temps de montage
1 heure 30 minutes
Compatibilité attelage
Renault Trafic II
Date de fabrication véhicule
De Juillet 2001 à Août 2014
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Accessoires optionnels
Référence Siarr Westfalia comprenant :
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A noter : la visserie n'est pas incluse.
Le Premium II est un porte-vélos de marque EUFAB conçu pour le transport de 2 vélos.
- facile et rapide à installer sur la rotule d'attelage
- totalement verrouillable
- basculable
- repliable
- supporte jusqu’à 60 kg !
- compatible pour 2 vélos électriques
- certifié TÜV
- prise électrique 13 broches
Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Le porte-vélos Strada DL 3 de marque Atera est conçu pour le transport de 3 vélos et même 4 vélos si une extension optionnelle est commandée.
- installation facile et rapide sur la rotule d'attelage
- excellente qualité
- verrouillable
- basculable (même pour les véhicules avec grands hayons et portes battantes)
- compatible pour 3 vélos électriques
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Fabriqué en France.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x68 mm.
Fabriqué en France.
Une question ? On vous répond !
03/08/2024
La rotule standard est à déboulonner à l'aide d'un clé de 17, 18 ou 19. Cela ne prend que 2 petites minutes.
20/07/2024
Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.
15/06/2024
Il n'est pas nécessaire de découper le pare-chocs pour cette installation, bonne nouvelle !
07/06/2024
Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.
27/04/2024
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
03/04/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
La logistique chez France Attelage
Avis client
4.9/5
Calculé à partir de 7 avis client(s)
A. Anonymous publié le 10/02/2020 suite à une commande du 17/11/2015
très bien
A. Anonymous publié le 10/02/2020 suite à une commande du 22/01/2017
Très bon produit
A. Anonymous publié le 10/02/2020 suite à une commande du 03/08/2019
Satisfait. Produit de qualité, facile à monter même pour un amateur. Notice claire. Livraison dans les délais. Seul petit reproche qui pourrait être fait, l’emballage carton est un peu léger par rapport au poids du crochet. À part ça, tout était très bien.
A. Anonymous publié le 10/02/2020 suite à une commande du 24/02/2016
Impecable
A. Anonymous publié le 10/02/2020 suite à une commande du 26/01/2017
parfait
Inclus le montage à 250,00 €
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