Référence Siarr Westfalia comprenant :
Crochet mixte 2 trous, diamètre 17 mm et entraxe 90mm.
A noter : la visserie n'est pas incluse.
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Référence Westfalia comprenant :
Attelage rotule standard démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :
Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Véhicule avec marchepied intégré dans le pare-chocs
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Masse remorquable
2500 kg
Masse statique
120 kg
Entraxe des trous (L x H)
83 x 56 mm
Découpe du pare-chocs
Pas de découpe
Dépose du pare-chocs
Non
Poids de l'attelage
10 kg
Temps de montage
1 heure 30 minutes
Compatibilité attelage
Toyota Hilux avec barre anti-encastrement, compatible uniquement sur les véhicules avec la plaque d'immatriculation intégrée dans le pare-chocs
Date de fabrication véhicule
D'Octobre 2010 à Décembre 2015
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Référence Siarr Westfalia comprenant :
Crochet mixte 2 trous, diamètre 17 mm et entraxe 90mm.
A noter : la visserie n'est pas incluse.
Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm).
Fabriqué en France.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x68 mm.
Fabriqué en France.
Une question ? On vous répond !
28/07/2024
Non, aucune découpe du pare-chocs n'est requise. C'est un bel avantage !
03/07/2024
Non, retirer le pare-chocs n'est pas requis. C'est l'un des avantages de cet attelage.
03/07/2024
La rotule standard est à déboulonner à l'aide d'un clé de 17, 18 ou 19. Cela ne prend que 2 petites minutes.
03/07/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
08/06/2024
Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.
14/04/2024
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
La logistique chez France Attelage
Avis client
5/5
Calculé à partir de 2 avis client(s)
A. Anonymous publié le 16/04/2020 suite à une commande du 13/03/2020
Tout à fait compatible, donc très facile à poser
A. Anonymous publié le 14/01/2020 suite à une commande du 05/01/2015
Excellent produit et facile de montage bonne qualité!
Inclus le montage à 250,00 €
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