Attelage Volkswagen Polo (06/09-05/17) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Pack Auto-Hak comprenant :

Attelage col de cygne démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel multiplexé 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.

Contre-indications

Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :

  • Modèles r-line, crosspolo, bluegt, gti, wrc, gpl, 1.0L TSI 95 CV finition BlueMotion, 1.2L TDI 75 CV finition BlueMotion et 1.4L TDI 75 CV finition BlueMotion

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Caractéristiques attelage

Incompatibilité véhicules

Modèles r-line, crosspolo, bluegt, gti, wrc, gpl, 1.0L TSI 95 CV finition BlueMotion, 1.2L TDI 75 CV finition BlueMotion et 1.4L TDI 75 CV finition BlueMotion

Type de rotule

Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)

Masse remorquable

1390 kg

Masse statique

85 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe visible

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

13,00 kg

Compatibilité

Volkswagen Polo

Date de fabrication véhicule

6/09-05/17

Temps de montage

2 heures

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Information complémentaire :

Il existe deux types d'appellation "BlueMotion" : la finition, le véhicule ne sera alors pas homologué à tracter, et la BlueMotion Technology qui elle ne pose pas de problème. Si le véhicule comporte un badge "BlueMotion" à l'arrière du véhicule, il s’agit de la BlueMotion Technology. S'il s'agit de la finition BlueMotion, l'attelage ne sera pas compatible. En cas de doute sur la finition du véhicule, contactez Volkswagen en vous munissant du champ E de la carte grise pour obtenir l'information.

Caractéristiques faisceau

Codage véhicule

Non

Branchement avant / arrière

Avant et arrière

Gestion des radars de recul

Désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Temps de montage

2 heures

Compatibilité

Tout véhicule

Restriction(s) véhicules

Aucune

Type de faisceau

Universel

Nombre de broches

7 broches

Notice de montage

LEX993407 Notice de montage
FAK52 Notice de montage

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Vidéos de démonstration

Une question ? On vous répond !


Les radars de recul se désactiveront-ils automatiquement en marche arrière ?

15/06/2024

Réponse de France Attelage :

Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas. Ils s'activeront uniquement lorsque la rotule d'attelage sera utilisée et que la marche arrière est enclenchée


Où dois-je prendre l'alimentation pour le boîtier électronique du faisceau ?

02/06/2024

Réponse de France Attelage :

L'alimentation du boîtier doit se faire en 12V permanent. Si votre véhicule comprend une prise 12V (un allume-cigare par exemple) à l'arrière, vous pourrez vous y repiquer à condition qu'elle soit bien alimentée de manière permanente. Si ça n'est pas le cas, le fil d'alimentation devra être remonté jusqu'à la baterrie. Par alimentation permanente, comprendre une prise qui fonctionne même si le contact du véhicule n'est pas enclenché.


Une reprogrammation électronique du véhicule est-elle nécessaire ?

05/06/2024

Réponse de France Attelage :

Non, aucun codage (ou reprogrammation électronique) n'est nécessaire après l'installation de ce faisceau.


Mon véhicule est-il multiplexé ?

18/05/2024

Réponse de France Attelage :

Si nous proposons ce faisceau sur votre véhicule, cela signifie qu'il est multiplexé. Le multiplexage correspond à la transmission des informations transitant dans les deux sens (de l'avant vers l'arrière du véhicule et vice versa). Afin de protéger l'ordinateur de bord du véhicule des remontées d'informations (de l'arrière vers l'avant), un boîtier de multiplexage est nécessaire. Sans ce boîtier, des codes défauts peuvent apparaître au tableau de bord et le véhicule peut à terme être endommagé. Le boîtier de multiplexage est donc nécessaire et inclus.


Est-ce que le faisceau 7 broches est mieux que le 13 broches ?

08/06/2024

Réponse de France Attelage :

Cela dépend de ce que vous souhaitez atteler : si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 7 broches, opter pour un faisceau à 7 broches est préférable. Ce type de faisceau transmet les informations lumineuses de base, telles que les clignotants, les feux de position, les feux stop et antibrouillard.
En revanche, si votre équipement est muni d'une prise à 13 broches, il serait plus judicieux de choisir un faisceau 13 broches afin de profiter pleinement des fonctionnalités supplémentaires qu'il offre par rapport au 7 broches, comme l'alimentation en 12V ou le feu de recul.


Le pare-chocs doit-il être retiré pour installer l'attelage ?

15/07/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.


Cet attelage est-il homologué ?

12/06/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Y a-t-il besoin de découper le pare-chocs pour installer l'attelage ?

28/05/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe visible doit être réalisée sur le pare-chocs. Réalisée dans les règles de l'art, elle sera discrète bien que visible.


Peut-on laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?

26/05/2024

Réponse de France Attelage :

Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.


Comment enlever la rotule d'attelage ?

20/04/2024

Réponse de France Attelage :

Utilisez une clé de taille 17, 18 ou 19 pour déboulonner le col de cygne. Aucun outil spécial n'est requis. Cela ne prend que 2 petites minutes.


Quel est l'avantage d'un attelage avec col de cygne ?

09/04/2024

Réponse de France Attelage :

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.

La logistique chez France Attelage

Avis client

4.6/5

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Calculé à partir de 41 avis client(s)

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1

W. Julien publié le 06/07/2024 suite à une commande du 13/06/2024

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4/5

Montage facile, mécanique et électrique Ormes le schémas manquant pour les codes couleur sortie du boîtier. Sinon ras.

D. Florian publié le 21/05/2024 suite à une commande du 28/04/2024

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5/5

impeccable rien à redire montage possible sur une polo v bluemotion et aucune découpe visible dans le pare-choc . envoie et livraison rapide .

C. Pierre-Louis publié le 28/04/2024 suite à une commande du 07/04/2024

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4/5

Faisceau un peu long à installer

A. Bailly publié le 05/07/2023 suite à une commande du 15/06/2023

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5/5

Très bon matériel même si il convient d’avoir quelques connaissances pour le montage sinon facile à monter

A. Anonymous publié le 23/02/2023 suite à une commande du 03/02/2023

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5/5

attelage acheté depuis une semaine et utilisé une seule fois .Pour l'instant ras.

427,00 € En stock

Inclus le montage à 250,00 €

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