Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Non
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Masse remorquable
3000 kg
Masse statique
150 kg
Entraxe des trous (L x H)
90 x 56 mm
Découpe du pare-chocs
Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
23,25 kg
Temps de montage
2 heures
Compatibilité attelage
Citroën Jumper Fourgon et Plateau y compris versions XL
Date de fabrication véhicule
6/06-
Informations complémentaires :
• Pour les véhicules équipés du capteur Smart Key, un kit de fixation (GDW650.040, voir la rubrique "produit associé") est nécessaire pour le bon fonctionnement du matériel.
• En cas d'usage d'un porte-vélos, 3 vélos maximum sont autorisés (voir notice).
Forfait de pose France Attelage adaptable selon critères :
- temps de pose du véhicule - localisation du centre - reprogrammation électronique du véhicule
Le critère temps de pose est gradué de A à E, A étant le grade le plus élevé. Le critère de localisation est gradué de 1 à 5, 1 étant le grade le plus élevé.
Le forfait de pose s'adapte automatiquement lorsqu'un rendez-vous est pris sur le site.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x50 mm.
Compatible avec tous les utilitaires et remorques de maximum 3,5 T
Crochet mixte ultra compact (en position ouverte ou fermée, pas de chocs sur le bas des portes arrière des fourgons tôlés)
Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
Possibilité d'ajouter un cadenas
Compatible avec tête de lapin et anneau BNA 42x50 mm
Fabriqué en France.
219,00 €
Vidéos de démonstration
Une question ? On vous répond !
Pourquoi opter pour un attelage avec rotule standard plutôt qu'un col de cygne démontable avec/sans outil ?
03/08/2024
Réponse de France Attelage :
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil). Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
Cet attelage est-il homologué ?
11/04/2024
Réponse de France Attelage :
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
Puis-je laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?
26/07/2024
Réponse de France Attelage :
Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.
Faut-il enlever le pare-chocs pour poser l'attelage ?
23/04/2024
Réponse de France Attelage :
Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.
Comment retirer la boule d'attelage ?
07/06/2024
Réponse de France Attelage :
La rotule standard est à déboulonner à l'aide d'un clé de 17, 18 ou 19. Cela ne prend que 2 petites minutes.
Les radars de recul vont-ils s'activer si j'effectue une marche arrière et que la rotule est en place ?
19/04/2024
Réponse de France Attelage :
Cela peut se produire malheureusement. Ca n'est pas propre à l'attelage mais au véhicule, tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.
L'installation de l'attelage sur mon véhicule implique-t-elle une découpe du pare-chocs ?
11/04/2024
Réponse de France Attelage :
Une découpe non visible est requise, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.
La logistique chez France Attelage
Avis client
4.8/5
Calculé à partir de 16 avis client(s)
13
3
0
0
0
B. Campeaux publié le 20/07/2025 suite à une commande du 26/06/2025
5/5
Très facile à poser
G. DE BARROS publié le 14/02/2025 suite à une commande du 24/01/2025
5/5
Parfait aucun problème.
H. M publié le 02/12/2024 suite à une commande du 07/11/2024
4/5
Bon produit facile à monter aucun problème
A. Anonymous publié le 26/08/2024 suite à une commande du 02/08/2024
4/5
Il n’y’a pas de plan de montage
A. Anonymous publié le 12/08/2024 suite à une commande du 14/07/2024
5/5
Pose aisée et bien expliquée dans la notice de pose.
430,00 €
En stock
Montage à partir de 269,00 €
-100€sur la pose
En stock
161,00 €
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