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Normes d'attelage, garanties et lois
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  • Les produits sont-ils homologués ?
  • Vais-je perdre la garantie constructeur du véhicule si j’achète chez vous ?
  • Dois-je informer mon assurance que j’installe un attelage ?
  • Ai-je le droit de tracter, sans restriction ?
  • Dois-je retirer la rotule d’attelage lorsque je ne l’utilise pas ?
  • En cas de sinistre, quelles conséquences ?
  • Quels conseils donnez-vous avant que je prenne la route ?
Les solutions de portage
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  • Porte-vélos sur hayon, sur attelage ou sur toit… Que choisir ?
  • Comment choisir mes barres de toit ?
  • Comment choisir son coffre de toit ?
  • Comment choisir son porte-skis & snowboards ?
  • Comment sélectionner la bonne galerie de toit pour mon utilitaire ?
Les faisceaux
Les faisceaux
  • Qu’est-ce qu’un faisceau ?
  • Que choisir : un faisceau en 7 ou 13 broches ?
  • Qu’est-ce qu’un faisceau universel ?
  • Qu’est-ce qu’un faisceau spécifique ?
  • Dois-je prévoir un passage à la valise ?
  • Quel impact sur les radars et la caméra de recul ?
  • Quand ai-je besoin d’un adaptateur ?
Les attelages
Les attelages
  • Qu’est-ce qu’une rotule ?
  • Comment choisir son attelage ?
  • Dois-je découper mon pare-chocs pour installer l’attelage ?
  • Qu’est-ce que la masse statique ?
  • Comment être sûr que l’attelage sélectionné soit compatible sur mon véhicule ?
  • Vos attelages sont beaucoup moins chers que ceux des concessionnaires. Pourquoi ?
Installation du matériel
Installation du matériel
  • Puis-je installer le matériel moi-même, ou dois-je passer par un professionnel ?
  • Pouvez-vous m’aider à installer le matériel ?
  • Comment installer un faisceau universel ou une rotule d’attelage ?
Informations techniques
Informations techniques
  • Qu’est-ce que le multiplexage ?
  • Comment savoir si mon véhicule est multiplexé ?
  • Qu’est-ce que le checkcontrol ?
  • Pourquoi mon véhicule n’est-il pas autorisé à tracter ?
  • Hayon et coffre, quelle différence ?

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