Attelage Ford Kuga uniuqment pour ST-Line (01/15-) RDSOV
Attelage Ford Kuga uniqument pour ST-Line (01/15-) RDSOV
Attelage Ford Kuga uniuqment pour ST-Line (01/15-) RDSOV
Attelage Ford Kuga uniqument pour ST-Line (01/15-) RDSOV

Attelage Ford Kuga uniqument pour ST-Line (01/15-) RDSOV

Référence Bosstow comprenant :

Attelage rotule verticale démontable sans outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète). Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :

  • Véhicule sans ST-Line

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

Véhicule sans ST-Line

Type de rotule

Rotule verticale démontable sans outil

Rotule verrouillable

Oui (à clé)

Support de prise rabattable

Oui (à pivoter sous le pare-chocs lorsque inutilisé)

Masse remorquable

2100 kg

Masse statique

100 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe non visible (sous le pare-chocs)

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

22 kg

Temps de montage

2 heures

Compatibilité attelage

Ford Kuga uniquement pour ST-Line

Date de fabrication véhicule

A partir de Janvier 2015

Informations complémentaires :

Le capteur permettant l'ouverture automatique du hayon est à décaler de quelques centimètres vers la droite (option "hayon mains libres")

En cas de motorisation EcoBoost, le système de refroidissement du véhicule peut être à remplacer (voir notice d'utilisation du véhicule)

Notice de montage

TOW881881V Notice de montage

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Une question ? On vous répond !


Cet attelage est-il homologué ?

02/08/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Dois-je enlever le pare-chocs pour monter l'attelage sur mon véhicule ?

22/07/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.


Comment enlever la boule d'attelage ?

10/06/2024

Réponse de France Attelage :

Cette rotule d'attelage haut de gamme se démonte sans outil : insérez la clé dans le barillet pour la déverrouiller, puis actionnez le mécanisme. C'est l'un des avantages de ce type d'attelage. Cela prend une dizaine de secondes.


Dois-je découper le pare-chocs arrière pour monter l'attelage ?

01/06/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.


Dois-je retirer la rotule d'attelage lorsque je ne l'utilise pas ?

20/04/2024

Réponse de France Attelage :

Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.


Quel est l'avantage d'un attelage avec rotule de type "RDSOV" ?

09/04/2024

Réponse de France Attelage :

RDSOV signifie "Rotule Démontable Sans Outil Verticale".
La rotule s'insère ou se retire sans que l'on ait à boulonner ou déboulonner quoi que ce soit. C'est un modèle haut de gamme.
Au-delà de la facilité à installer/retirer la rotule d'attelage, cette dernière est verrouillable à clé. Aussi, une fois la rotule d'attelage retirée, les fixations de l'attelage deviennent invisibles car masquées par le pare-chocs.

La logistique chez France Attelage

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Inclus le montage à 250,00 €

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