Attelage Hyundai Getz (10/05-) Col de cygne
Attelage Hyundai Getz (10/05-) Col de cygne
Attelage Hyundai Getz (10/05-) Col de cygne
Attelage Hyundai Getz (10/05-) Col de cygne

Attelage Hyundai Getz (10/05-) Col de cygne

Référence Auto-Hak comprenant :

Attelage col de cygne démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

Non

Type de rotule

Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Masse remorquable

1100 kg

Masse statique

44 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe visible

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

16,40 kg

Temps de montage

2 heures

Compatibilité attelage

Hyundai Getz

Date de fabrication véhicule

A partir d'Octobre 2005

Notice de montage

Notice de montage J53

Accessoires optionnels

Porte-vélos Menabo Merak pour 2 vélos extensible à 3
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Le Merak est un porte-vélos de marque Menabo conçu pour le transport de 2 vélos, voire 3 si une extension est commandée.

- bon rapport qualité/prix
- compatible sur n'importe quel attelage
- installation facile sur la rotule d'attelage
- fixation du porte-vélos à boulonner
- convient aux cadres de vélos de 50 mm (cadre rond) ou 70 mm (cadre ovale)
- prise électrique 13 broches
- peut accueillir 1 unique vélo électrique

132,00 € 150,00 € -18,00 €
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Le Parma est un porte-vélos de marque Peruzzo conçu pour le transport de 4 vélos.

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- partiellement repliable
- prise électrique 13 broches

263,00 €

Une question ? On vous répond !


L'attelage est-il homologué ?

08/06/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Peut-on laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?

11/05/2024

Réponse de France Attelage :

Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.


Quel est l'intérêt de cet attelage avec col de cygne ?

02/05/2024

Réponse de France Attelage :

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.


Faut-il enlever le pare-chocs pour poser l'attelage ?

29/04/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, la dépose du pare-chocs est obligatoire. Sans retirer le pare-chocs, l'attelage ne pourra pas être installé.


Comment enlever la boule d'attelage ?

29/04/2024

Réponse de France Attelage :

Le col de cygne est à déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Cela ne prend que 2 petites minutes.


L'attelage nécessite-t-il une découpe du pare-chocs lors de l'installation ?

19/04/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe visible doit être réalisée sur le pare-chocs. Réalisée dans les règles de l'art, elle sera discrète bien que visible.

La logistique chez France Attelage

Lexique

Rotule / crochet / boule :

Les termes "rotule", "crochet" ou "boule d’attelage" ont la même signification. Ils désignent le dispositif permettant d’atteler une remorque, une caravane, un van à chevaux ou d'installer un porte-vélos sur attelage. 

Masse remorquable :

La masse remorquable est le poids maximal que peut tracter un véhicule. Ce poids va dépendre de deux facteurs : du véhicule et l’attelage en lui-même. La masse remorquable du véhicule est visible sur sa carte grise : on fait la soustraction du nombre en case F.3 moins le nombre en case F.2 pour l'obtenir. Si la différence F.3 - F.2 fait par exemple 500, alors le véhicule est homologué à tracter 500 kg. Si F.3 est vide ou que la soustraction F.3 - F.2 est égale à 0, le véhicule n'est pas homologué à tracter. La masse remorquable maximale autorisée pour l'attelage est visible sur sa plaque d’homologation. Si la masse remorquable maximale autorisée par le concessionnaire pour le véhicule diffère de celle homologuée pour l'attelage, il est impératif de respecter la donnée la plus basse des deux.

Masse statique :

La masse statique est également appelée poids S ou poids sur la flèche, il s’agit du poids maximal que le véhicule peut supporter sur la flèche (verticalement). C’est une donnée majoritairement relative à l’usage d’un porte-vélos. La masse statique maximale autorisée pour un véhicule n'est pas renseignée sur la carte grise mais dans son manuel d’utilisation. La masse statique maximale autorisée pour l’attelage est visible sur sa plaque d’homologation. Si la masse statique maximale autorisée par le concessionnaire pour le véhicule diffère de celle homologuée pour l'attelage, il est impératif de respecter la donnée la plus basse des deux.

Homologation européenne :

Les rotules ont toutes un diamètre de 50 mm, cela permet d'y installer n’importe quel porte-vélos, remorque, caravane, van à chevaux... Il est toutefois impératif de respecter les masses remorquable et statique maximales autorisées pour l'attelage et pour le véhicule.

Usage remorque / porte-vélos / caravane :

Que l’on opte pour un attelage d'entrée de gamme avec rotule démontable avec outil ou haut de gamme avec rotule démontable sans outil ou escamotable, tous respectent les mêmes normes européennes de sécurité et de fiabilité. Toutes les rotules ont par ailleurs le même diamètre de 50 mm ou la même garde au sol (entre 35 et 42 cm véhicule pleine charge).

Col de cygne :

Il s’agit d’une rotule démontable avec outil (2 boulons à retirer pour la démonter). C’est un excellent rapport qualité/prix. Les platines entre lequelles le col de cygne se fixe restent visibles une fois la rotule enlevée.

494,00 € En stock

Inclus le montage à 330,00 €

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164,00 €
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