Attelage Jeep Grand Cherokee (04/99-04/05) Col de cygne + faisceau universel 7 broches
Pack Imiola comprenant :
Attelage col de cygne démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.
Contre-indications
Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :
Sauf véhicules d'import US
Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Caractéristiques attelage
Incompatibilité véhicules
Sauf véhicules d'import US
Type de rotule
Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)
Masse remorquable
3500 kg
Masse statique
140 kg
Découpe du pare-chocs
Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Dépose du pare-chocs
Non
Poids de l'attelage
21,30 kg
Compatibilité attelage
Jeep Grand Cherokee
Date de fabrication véhicule
D'Avril 1999 à Avril 2005
Temps de montage
2 heures
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Caractéristiques faisceau
Codage véhicule
Non
Branchement avant / arrière
Arrière
Gestion des radars de recul
Désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu
Temps de montage
1 heure
Compatibilité faisceau
Tout véhicule non multiplexé
Type de faisceau
Universel
Nombre de broches
7 broches
Information complémentaire :
Le faisceau possède 1,80 m de câblage scindé à partir de 70 cm pour les feux gauche et droit.
Forfait de pose France Attelage adaptable selon critères :
- temps de pose du véhicule - localisation du centre - reprogrammation électronique du véhicule
Le critère temps de pose est gradué de A à E, A étant le grade le plus élevé. Le critère de localisation est gradué de 1 à 5, 1 étant le grade le plus élevé.
Le forfait de pose s'adapte automatiquement lorsqu'un rendez-vous est pris sur le site.
Si nous proposons ce faisceau sur votre véhicule, cela signifie qu'il n'est pas multiplexé. Il n'est donc pas utile d'inclure de boîtier électronique relatif à la protection de l'ordinateur de bord. C'est pourquoi ce faisceau est peu cher.
Mes radars de recul vont-ils sonner en marche arrière ?
15/06/2024
Réponse de France Attelage :
Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas. Ils s'activeront uniquement lorsque la rotule d'attelage sera utilisée et que la marche arrière est enclenchée
Une reprogrammation électronique du véhicule est-elle nécessaire ?
24/05/2024
Réponse de France Attelage :
Aucune reprogrammation de l'électronique n'est requise après l'installation de ce faisceau.
Est-ce que le faisceau 7 broches est mieux que le 13 broches ?
14/07/2024
Réponse de France Attelage :
Tout dépend de ce que vous souhaitez équiper sur l'attelage : si vous prévoyez d'atteler une remorque/caravane/porte-vélos avec prise 7 broches, autant s'orienter vers du 7 broches. Le faisceau transmet les informations lumineuses de base (clignotants, veilleuses, stop et antibrouillard). Si votre équipement est équipé d'une prise 13 broches, il sera par contre plus judicieux de vous orienter vers un faisceau 13 broches car vous ne pourriez profiter pleinement de ce qu'apporte le 13 broches comparé au 7 broches (l'alimentation en 12V ou le feu de recul par exemple).
Bonjour Clio 2 campus 1.5 dci 3 portes Première mise en circulation 10/2006 Est elle multiplexe ? Merci
19/03/2025
Réponse de France Attelage :
Bonjour, la Clio II Campus n'est pas un véhicule multiplexé
Bonjour est t’il compatible avec une golf 7 diesel de 2012 ? Merci
27/01/2025
Réponse de France Attelage :
Bonjour, les Golf VII étant multiplexées, ce faisceau ne sera pas compatible. Il vous faudra un boitier.
Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?
26/07/2024
Réponse de France Attelage :
Non, retirer le pare-chocs n'est pas requis. C'est l'un des avantages de cet attelage.
Peut-on laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?
19/07/2024
Réponse de France Attelage :
Pour éviter les collisions, il est conseillé de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule inutilisée peut vous être imputé.
Comment retirer la boule d'attelage ?
31/05/2024
Réponse de France Attelage :
Le col de cygne est à déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Cela ne prend que 2 petites minutes.
Cet attelage est-il homologué ?
20/05/2024
Réponse de France Attelage :
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
L'installation de l'attelage sur mon véhicule implique-t-elle une découpe du pare-chocs ?
18/05/2024
Réponse de France Attelage :
Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.
Quel est l'avantage d'un attelage avec col de cygne ?
23/04/2024
Réponse de France Attelage :
En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes. Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner. Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.
