Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Attelage Land Rover Defender (09/19-) Standard
Référence GDW comprenant :
Attelage rotule standard démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Non
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Masse remorquable
3500 kg
Masse statique
210 kg
Découpe du pare-chocs
Découpe visible
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
30.10 kg
Temps de montage
1 heure 30 minutes
Compatibilité
Land Rover Defender
Date de fabrication véhicule
A partir de Septembre 2019
Accessoires optionnels
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm).
- Compatible avec tous les utilitaires
- Crochet mixte compact (pas de risque de chocs sur les portes arrière du fourgon)
- Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
- Possibilité d'ajouter un cadenas
- Compatible avec tête de remorque / tête de lapin
Fabriqué en France.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x68 mm.
- Compatible avec tous les utilitaires et remorques de maximum 3,5 T
- Crochet mixte ultra compact (en position ouverte ou fermée, pas de chocs sur le bas des portes arrière des fourgons tôlés)
- Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
- Possibilité d'ajouter un cadenas
- Compatible avec tête de lapin et anneau BNA 42x68 mm
Fabriqué en France.
Une question ? On vous répond !
Cet attelage est-il homologué ?
25/06/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
Comment retirer la boule d'attelage ?
23/06/2024
Il faut déboulonner la rotule standard. Une clé de 17, 18 ou 19 le permettra. Cela ne prend que 2 petites minutes.
Dois-je enlever le pare-chocs pour monter l'attelage sur mon véhicule ?
11/05/2024
Oui, la dépose du pare-chocs est obligatoire. Sans retirer le pare-chocs, l'attelage ne pourra pas être installé.
Y a-t-il besoin de découper le pare-chocs pour installer l'attelage ?
29/04/2024
Oui, une découpe visible du pare-chocs est nécessaire. Réalisée proprement, elle sera discrète bien qu'elle demeurera visible.
Peut-on laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?
09/04/2024
Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.
Pourquoi opter pour un attelage avec rotule standard plutôt qu'un col de cygne démontable avec/sans outil ?
06/04/2024
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
La logistique chez France Attelage
Inclus le montage à 279,00 €
Vous devez vous connecter ou créer un compte pour ajouter ce produit à votre devis.
Confiez-nous l’installation de votre attelage!
Vous avez désormais la possibilité de choisir un centre de pose proche de chez vous