Attelage Mercedes Classe V (W447 05/14-) Col de cygne
Attelage Mercedes Classe V (W447 05/14-) Col de cygne
Attelage Mercedes Classe V (W447 05/14-) Col de cygne
Attelage Mercedes Classe V (W447 05/14-) Col de cygne

Attelage Mercedes Classe V (W447 05/14-) Col de cygne

Référence Bosal comprenant :

Attelage col de cygne démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.

Contre-indications

Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Incompatibilité véhicules

Non

Type de rotule

Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Masse remorquable

2513 kg

Masse statique

100 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe non visible (sous le pare-chocs)

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

20 kg

Temps de montage

2 heures 30 minutes

Compatibilité attelage

Mercedes Classe V (W447) y compris véhicules avec une roue de secours sous le châssis et radars de recul

Date de fabrication véhicule

A partir de Mai 2014

Information complémentaire :

En cas de modèle avec motorisation électrique, veuillez vérifier que le véhicule soit bien autorisé à tracter.

Notice de montage

BOS040431 Notice de montage

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Quel est l'avantage d'un attelage avec col de cygne ?

31/07/2024

Réponse de France Attelage :

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.


Dois-je retirer la rotule d'attelage lorsque je ne l'utilise pas ?

20/06/2024

Réponse de France Attelage :

Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.


Cet attelage est-il homologué ?

10/06/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?

30/05/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, la dépose du pare-chocs est obligatoire. Sans retirer le pare-chocs, l'attelage ne pourra pas être installé.


Mon pare-chocs doit-il être découpé pour installer l'attelage ?

25/05/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe non visible est requise, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.


Comment enlever la boule d'attelage ?

07/05/2024

Réponse de France Attelage :

Le col de cygne est à déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Cela ne prend que 2 petites minutes.

La logistique chez France Attelage

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