Attelage Mercedes Classe A Type W176 Style-Line et Urban-Line uniquement (10/2012-06/2015) RDSOV + Faisceau spécifique 7 broches Trail-Tec

Pack attelage et faisceau compatible avec les Mercedes Classe A Type W176 Style-Line et Urban-Line uniquement (10/2012-06/2015).

Le pack contient :

- un attelage GDW 2143T60 de type RDSOV (Rotule verticale démontable sans outil)
- un faisceau spécifique 7 broches Trail-Tec WYR232807R-T

Tout est livré complet et les notices de montage sont incluses.

L'attelage, également nommé attache remorque, n'est pas compatible avec toutes les versions des Mercedes Classe A de octobre 2012 à juin 2015. Veuillez prendre en compte les contre-indications listées dans la fiche technique.

Contre-indications

Cet article est incompatible avec les modèles suivants :

  • modèles Hybride, AMG ou avec Pack AMG

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, cet article sera bien compatible.

Fiche technique

Caractéristiques attelage

Incompatibilité véhicules

modèles Hybride, AMG ou avec Pack AMG

Type de rotule

Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable

1650 kg

Masse statique

100 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe non visible (sous le pare-chocs)

Dépose du pare-chocs

Oui

Poids de l'attelage

22,20 kg

Compatibilité

Mercedes Classe A (W176) Style-Line et Urban-Line uniquement

Date de fabrication véhicule

D'Octobre 2012 à Juin 2015

Temps de montage

3 heures

Rotule verrouillable

Oui (à clé)

Support de prise rabattable

Oui (à pivoter sous le pare-chocs lorsque inutilisé)

Caractéristiques faisceau

Incompatibilité véhicules

Aucune

Compatibilité

Mercedes Classe A (W176)

Codage véhicule

Oui

Branchement avant / arrière

Avant et arrière

Gestion des radars de recul

Oui, uniquement si un passage à la valise est réalisé

Temps de montage

1 heure 30 minutes

Date de fabrication véhicule

D'Octobre 2012 à Juin 2015

Type de faisceau

Spécifique (adapté au véhicule)

Nombre de broches

7 broches

Notice de montage

TRA232807-T Notice de montage
GDW2143T60 Notice de montage

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Accessoires optionnels

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Forfait de pose France Attelage adaptable selon critères :

- temps de pose du véhicule
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Le critère temps de pose est gradué de A à E, A étant le grade le plus élevé.
Le critère de localisation est gradué de 1 à 5, 1 étant le grade le plus élevé.

Le forfait de pose s'adapte automatiquement lorsqu'un rendez-vous est pris sur le site.

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- verrouillable sur la rotule et les cadres de vélos
- charge max de 60 kg
- compatible 2 vélos électriques
- certifié
TÜV
- prise électrique 13 broches

804,00 €

Vidéos de démonstration

Une question ? On vous répond !


Est-il nécessaire de déposer le pare-chocs pour monter l'attelage ?

08/08/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.


Quel est l'avantage d'un attelage avec rotule "RDSOV" ?

02/08/2024

Réponse de France Attelage :

RDSOV signifie "Rotule Démontable Sans Outil Verticale".
La rotule s'insère ou se retire sans que l'on ait à boulonner ou déboulonner quoi que ce soit. C'est un modèle haut de gamme.
Au-delà de la facilité à installer/retirer la rotule d'attelage, cette dernière est verrouillable à clé. Aussi, une fois la rotule d'attelage retirée, les fixations de l'attelage deviennent invisibles car masquées par le pare-chocs.


Une reprogrammation électronique du véhicule est-elle nécessaire ?

02/07/2024

Réponse de France Attelage :

Oui. La reprogrammation (ou codage) permet l'activation du "mode remorquage" du véhicule. Une fois attelé, les équipements d'aide à la conduite seront adaptés à la traction : ABS, ESP, radars de recul (etc. ; cela varie d'un véhicule à l'autre). Sans codage, le faisceau ne fonctionnera pas bien et vous risquerez d'endommager l'électronique du véhicule.


Est-ce que l'installation de l'attelage va nécessiter une découpe de mon pare-chocs ?

25/06/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.


Puis-je laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?

24/06/2024

Réponse de France Attelage :

Pour éviter les collisions, il est conseillé de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule inutilisée peut vous être imputé.


Les radars de recul vont-ils se couper automatiquement en marche arrière ?

14/06/2024

Réponse de France Attelage :

Les radars de recul se désactiveront automatiquement lorsque la marche arrière sera enclenchée uniquement si une reprogrammation de l'électronique du véhicule (codage) est effectuée. C'est l'avantage de ce faisceau comparé à des modèles universels.


Comment enlever la boule d'attelage ?

28/04/2024

Réponse de France Attelage :

Cette rotule d'attelage haut de gamme se démonte sans outil : insérez la clé dans le barillet pour la déverrouiller, puis actionnez le mécanisme. C'est l'un des avantages de ce type d'attelage. Cela prend une dizaine de secondes.


Cet attelage est-il homologué ?

27/04/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Est-ce que le faisceau 7 broches est mieux que le 13 broches ?

15/04/2024

Réponse de France Attelage :

Cela dépend de ce que vous souhaitez atteler : si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 7 broches, opter pour un faisceau à 7 broches est préférable. Ce type de faisceau transmet les informations lumineuses de base, telles que les clignotants, les feux de position, les feux stop et antibrouillard.
En revanche, si votre équipement est muni d'une prise à 13 broches, il serait plus judicieux de choisir un faisceau 13 broches afin de profiter pleinement des fonctionnalités supplémentaires qu'il offre par rapport au 7 broches, comme l'alimentation en 12V ou le feu de recul.

La logistique chez France Attelage

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