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Référence Bosal comprenant :
Attelage rotule standard démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :
Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Véhicules avec un PTAC de 5T ,véhicules avec un marchepied, véhicules 2 roues motrices et modèles GPL
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Masse remorquable
3500 kg
Masse statique
140 kg
Découpe du pare-chocs
Pas de découpe
Dépose du pare-chocs
Non
Poids de l'attelage
26,70 kg
Temps de montage
2 heures
Compatibilité attelage
Mercedes Sprinter Plateau 411-424 et 509-524 avec PTAC compris 3T, 3.5T et 4.6T
Date de fabrication véhicule
D'Avril 2006 à Mai 2018
Accessoires optionnels
Référence Siarr Westfalia comprenant :
Crochet mixte 2 trous, diamètre 17 mm et entraxe 90mm.
A noter : la visserie n'est pas incluse.
Jeu alésoir pour une rotule d'attelage Bosal Oris à 4 trous.
Le kit est composé de :
- 4x vis M10x50 (10.9)
- 4x rondelles M10x50 (10.9)
- 4x écrous M10
Compatible uniquement sur les platines avec entraxe 90 x 50-60 avec trous de diamètre 17 mm, et sur les platines avec entraxe 90 x 48-62 avec trous de diamètre 19 mm.
Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm).
Fabriqué en France.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x68 mm.
Fabriqué en France.
Une question ? On vous répond !
05/08/2024
La rotule standard est à déboulonner à l'aide d'un clé de 17, 18 ou 19. Cela ne prend que 2 petites minutes.
29/07/2024
Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.
02/06/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
02/06/2024
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
24/05/2024
Non, retirer le pare-chocs n'est pas requis. C'est l'un des avantages de cet attelage.
10/04/2024
Non, aucune découpe du pare-chocs n'est requise. C'est un bel avantage !
La logistique chez France Attelage
Inclus le montage à 250,00 €
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