Attelage Peugeot Partner 1 (11/96-05/08) Col de cygne + faisceau universel 7 broches
Attelage Peugeot Partner 1 (11/96-05/08) Col de cygne + faisceau universel 7 broches
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Attelage Peugeot Partner 1 (11/96-05/08) Col de cygne + faisceau universel 7 broches

Attelage Peugeot Partner 1 (11/96-05/08) Col de cygne + faisceau universel 7 broches

Pack Auto-Hak comprenant :

Attelage col de cygne démontable avec outil.

Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), avec un faisceau universel 7 broches. Notices de montage pour les parties mécanique et électrique fournies.

Contre-indications

Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :

  • modèles 4x4 dangel, électriques et gpl

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Caractéristiques attelage

Incompatibilité véhicules

modèles 4x4 dangel, électriques et gpl

Type de rotule

Col de cygne démontable avec outil (2 écrous)

Masse remorquable

1100 kg

Masse statique

70 kg

Découpe du pare-chocs

Découpe non visible (sous le pare-chocs)

Dépose du pare-chocs

Non

Poids de l'attelage

13,30 kg

Compatibilité attelage

peugeot partner 1

Date de fabrication véhicule

11/96-05/08

Temps de montage

2 heures

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Information complémentaire :

La rotule d’attelage sera à déboulonner après utilisation (il est possible qu’elle soit détectée par les radars de recul du véhicule).

Caractéristiques faisceau

Codage véhicule

Non

Branchement avant / arrière

Arrière

Gestion des radars de recul

Désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est pourvu

Temps de montage

1 heure

Compatibilité faisceau

Tout véhicule non multiplexé

Type de faisceau

Universel

Nombre de broches

7 broches

Information complémentaire :

Le faisceau possède 1,80 m de câblage scindé à partir de 70 cm pour les feux gauche et droit.

Notice de montage

FA991407 Notice de montage
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FA991407 Notice de montage

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Une question ? On vous répond !


Mon véhicule est-il multiplexé ?

01/06/2024

Réponse de France Attelage :

Si nous proposons ce faisceau sur votre véhicule, cela signifie qu'il n'est pas multiplexé. Il n'est donc pas utile d'inclure de boîtier électronique relatif à la protection de l'ordinateur de bord. C'est pourquoi ce faisceau est peu cher.


Mes radars de recul vont-ils sonner en marche arrière ?

15/06/2024

Réponse de France Attelage :

Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas. Ils s'activeront uniquement lorsque la rotule d'attelage sera utilisée et que la marche arrière est enclenchée


Une reprogrammation électronique du véhicule est-elle nécessaire ?

24/05/2024

Réponse de France Attelage :

Aucune reprogrammation de l'électronique n'est requise après l'installation de ce faisceau.


Est-ce que le faisceau 7 broches est mieux que le 13 broches ?

14/07/2024

Réponse de France Attelage :

Tout dépend de ce que vous souhaitez équiper sur l'attelage : si vous prévoyez d'atteler une remorque/caravane/porte-vélos avec prise 7 broches, autant s'orienter vers du 7 broches.
Le faisceau transmet les informations lumineuses de base (clignotants, veilleuses, stop et antibrouillard).
Si votre équipement est équipé d'une prise 13 broches, il sera par contre plus judicieux de vous orienter vers un faisceau 13 broches car vous ne pourriez profiter pleinement de ce qu'apporte le 13 broches comparé au 7 broches (l'alimentation en 12V ou le feu de recul par exemple).


Faut-il enlever le pare-chocs pour poser l'attelage ?

05/05/2024

Réponse de France Attelage :

Non, retirer le pare-chocs n'est pas requis. C'est l'un des avantages de cet attelage.


Bonjour est t’il compatible avec une golf 7 diesel de 2012 ? Merci

27/01/2025

Réponse de France Attelage :

Bonjour, les Golf VII étant multiplexées, ce faisceau ne sera pas compatible. Il vous faudra un boitier.


Si je ne retire pas la boule d'attelage, mes radars de recul vont-il sonner en cas de marche arrière ?

18/07/2024

Réponse de France Attelage :

Cela peut se produire malheureusement. Ca n'est pas propre à l'attelage mais au véhicule, tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.


Comment retirer la boule d'attelage ?

09/07/2024

Réponse de France Attelage :

Le col de cygne est à déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Cela ne prend que 2 petites minutes.


Cet attelage est-il homologué ?

18/05/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).


Y a-t-il besoin de découper le pare-chocs pour installer l'attelage ?

16/05/2024

Réponse de France Attelage :

Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.


Dois-je retirer la rotule d'attelage lorsque je ne l'utilise pas ?

13/05/2024

Réponse de France Attelage :

Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule non utilisée peut vous être reproché.


Un attelage avec col de cygne, c'est ce qu'il y a de mieux ?

07/05/2024

Réponse de France Attelage :

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous nos attelages sont homologués selon les normes européennes.
Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix. Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner.
Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager. Une fois la rotule enlevée, les platines de fixation entre lesquelles est boulonnée le col de cygne resteront visibles, tout comme le support de prise.


Bonjour Clio 2 campus 1.5 dci 3 portes Première mise en circulation 10/2006 Est elle multiplexe ? Merci

19/03/2025

Réponse de France Attelage :

Bonjour, la Clio II Campus n'est pas un véhicule multiplexé

La logistique chez France Attelage

Avis client

4.7/5

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Calculé à partir de 107 avis client(s)

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G. MICHEL publié le 23/11/2024 suite à une commande du 30/10/2024

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5/5

correspond parfaitement , facile a monter en une petite matinée .

V. Jacques publié le 03/11/2024 suite à une commande du 14/10/2024

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5/5

Prix très correct - Objet conforme et déjà monté sans problème.

D. Philippe publié le 17/09/2024 suite à une commande du 22/08/2024

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5/5

attelage conforme à la description.

R. Antoine publié le 02/09/2024 suite à une commande du 05/08/2024

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5/5

L'ensemble semble complet et en bonne état , nous venons d'ouvrir le colis

D. Fabien publié le 10/08/2024 suite à une commande du 17/07/2024

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5/5

Conforme et facile à monter

442,00 € En stock

Inclus le montage à 330,00 €

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