Attelage Peugeot Expert (05/2016-) standard + Faisceau spécifique 13 broches Trail-Tec

Attelage Peugeot Expert (05/2016-) standard + Faisceau spécifique 13 broches Trail-Tec

Name: Attelage Peugeot Expert (05/2016-) standard + Faisceau spécifique 13 broches Trail-Tec
Brand: Brink
SKU: BRI696600-T130177
Price: 298 EUR
Availability: InStock

Pack attelage et faisceau compatible avec les Peugeot Expert (05/2016-).

Le pack contient :

- un attelage Brink 696600 de type rotule standard démontable avec outil
- un faisceau spécifique 13 broches Trail-Tec WYR072213R-T

Tout est livré complet et les notices de montage sont incluses.

L'attelage, également nommé attache remorque, n'est pas compatible avec toutes les versions des Peugeot Expert à partir de mai 2016. Veuillez prendre en compte les contre-indications listées dans la fiche technique.

La rotule d’attelage sera à déboulonner après utilisation (il est possible qu’elle soit détectée par les radars de recul du véhicule).

Contre-indications

Ce pack attelage et faisceau est incompatible sur les modèles suivants :

Expert aménagé, 4x4

Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, cette référence y sera bien compatible.

Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.

Fiche technique

Caractéristiques attelage

Incompatibilité véhicules

4x4

Type de rotule

Rotule standard démontable avec outil

Masse remorquable

2595 kg

Masse statique

104 kg

Découpe du pare-chocs

Pas de découpe

Dépose du pare-chocs

Oui

Compatibilité

Peugeot Expert III L1 / L2 / L3

Date de fabrication véhicule

A partir de Mai 2016

Entraxe des trous (L x H)

90 x 40 mm

Temps de montage

2 heures

Rotule verrouillable

Non (à boulonner/déboulonner)

Support de prise rabattable

Non (restera fixe lorsque inutilisé)

Information complémentaire :

Il est possible que les radars de recul détectent la rotule d’attelage en marche arrière. Ceci n’est pas systématique et dépend de la marque de radars de recul utilisée par Peugeot. En complément de cet attelage, il est ainsi préférable d’opter pour l’achat d’un faisceau spécifique qui désactivera automatiquement les radars de recul en marche arrière.

Caractéristiques faisceau

Incompatibilité véhicules

Expert aménagé

Compatibilité

Peugeot Expert non prééquipé

Codage véhicule

Oui

Branchement avant / arrière

Arrière

Gestion des radars de recul

Oui, uniquement si un passage à la valise est réalisé

Plus après contact

Non intégré, l'option est disponible en accessoire ci-dessous

Plus permanent

Non intégré, l'option est disponible en accessoire ci-dessous

Temps de montage

1 heure

Date de fabrication véhicule

A partir de Mai 2016

Compatibilité remorque/caravane à LED

Non

Type de faisceau

Spécifique (adapté au véhicule)

Nombre de broches

13 broches

Notice de montage

TRAWYR072213R-T Notice

BRI696600 Notice de montage

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Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
Possibilité d'ajouter un cadenas
Compatible avec tête de lapin et anneau BNA 42x50 mm

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Une question ? On vous répond !

Un codage est-il obligatoire pour l'utilisation de ce faisceau ?

29/04/2024

Réponse de France Attelage :

Oui. Le codage (ou reprogrammation) permet de "débloquer le mode remorquage" du véhicule. Lorsqu'il sera attelé, les équipements d'aide à la conduite seront adaptés à la traction : ABS, ESP, radars de recul (etc. ; cela varie d'un véhicule à l'autre). Sans codage, le faisceau ne fonctionnera pas bien et vous risquerez d'endommager l'électronique du véhicule.

Les radars de recul vont-ils se couper automatiquement en marche arrière ?

17/07/2024

Réponse de France Attelage :

Les radars de recul se désactiveront automatiquement lorsque la marche arrière sera enclenchée. C'est l'avantage de ce faisceau comparé à des modèles universels.

Est-il préférable de prendre un faisceau 13 broches ?

02/08/2024

Réponse de France Attelage :

Tout dépend de ce que vous souhaitez équiper sur l'attelage : si vous prévoyez d'atteler une remorque/caravane/porte-vélos avec prise 13 broches, autant s'orienter vers du 13 broches. Cela vous permettra de bénéficier de toutes les fonctionnalités qu'offre un faisceau 13 broches.
Le faisceau transmet les informations lumineuses de base : clignotants, veilleuses, stop et antibrouillard et feu de recul.

Pourquoi choisir un attelage avec boule standard ?

31/07/2024

Réponse de France Attelage :

L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.

L'attelage est-il homologué ?

29/07/2024

Réponse de France Attelage :

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).

Puis-je laisser la rotule d'attelage sur le véhicule si elle n'est pas utilisée ?

28/07/2024

Réponse de France Attelage :

Pour éviter les collisions, il est conseillé de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée. Un choc avec une rotule inutilisée peut vous être imputé.

Faut-il enlever le pare-chocs pour poser l'attelage ?

12/06/2024

Réponse de France Attelage :

Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.

Comment enlever la boule d'attelage ?

05/05/2024

Réponse de France Attelage :

Il faut déboulonner la rotule standard. Une clé de 17, 18 ou 19 le permettra. Cela ne prend que 2 petites minutes.

Les radars de recul vont-ils s'activer si j'effectue une marche arrière et que la rotule est en place ?

29/04/2024

Réponse de France Attelage :

Cela peut se produire malheureusement. Ca n'est pas propre à l'attelage mais au véhicule, tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.