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Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur.
Contre-indications
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine.
Restriction(s) faisceau
Aucune
Type de faisceau
Spécifique (adapté au véhicule)
Nombre de broches
7 broches
Codage véhicule
Oui
Gestion des radars de recul
Oui, uniquement si un passage à la valise est réalisé
Branchement avant / arrière
Arrière
Temps de montage
1 heure 30 minutes
Compatibilité faisceau
Peugeot 307 Break
Date de fabrication véhicule
A partir d'Avril 2005
Informations complémentaires :
• Pour véhicules conçus jusqu'au 04/03/2005 (numéro d'Orga. jusque 10343 à vérifier dans le seuil de porte côté conducteur). Pour les véhicules conçus à partir du 04/03/2005, un kit d'extension référence TRAWYR990899R est nécessaire et disponible en accessoire.
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Référence ECS Electronics : testeur de câbles CANFinder.
Cet outil vous permet de repérer et de tester les fils lors du branchement de votre faisceau d'attelage.
Référence Trail-Tec :
Kit d'extension pour la coupure du feu antibrouillard arrière de votre véhicule lorsque vous tractez une remorque ou un porte-vélos.
Une question ? On vous répond !
05/08/2024
Tout dépend de ce que vous souhaitez équiper sur l'attelage : si vous prévoyez d'atteler une remorque/caravane/porte-vélos avec prise 7 broches, autant s'orienter vers du 7 broches.
Le faisceau transmet les informations lumineuses de base (clignotants, veilleuses, stop et antibrouillard).
Si votre équipement est équipé d'une prise 13 broches, il sera par contre plus judicieux de vous orienter vers un faisceau 13 broches car vous ne pourriez profiter pleinement de ce qu'apporte le 13 broches comparé au 7 broches (l'alimentation en 12V ou le feu de recul par exemple).
04/08/2024
Oui. Le codage (ou reprogrammation) permet de "débloquer le mode remorquage" du véhicule. Lorsqu'il sera attelé, les équipements d'aide à la conduite seront adaptés à la traction : ABS, ESP, radars de recul (etc. ; cela varie d'un véhicule à l'autre). Sans codage, le faisceau ne fonctionnera pas bien et vous risquerez d'endommager l'électronique du véhicule.
04/07/2024
Les radars de recul se désactiveront automatiquement lorsque la marche arrière sera enclenchée uniquement si une reprogrammation de l'électronique du véhicule (codage) est effectuée. C'est l'avantage de ce faisceau comparé à des modèles universels.
La logistique chez France Attelage
Avis client
5/5
Calculé à partir de 1 avis client(s)
A. Anonymous publié le 14/01/2020 suite à une commande du 11/03/2019
très bien
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