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Référence Brink comprenant :
Attelage rotule standard démontable avec outil.
Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Cet attelage, également appelé "attache remorque" ou "attache caravane" est incompatible sur les modèles suivants :
Si le véhicule n'est pas concerné par les contre-indications mentionnées ci-dessus, l'attelage y sera bien compatible.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Ducato 4 roues motrices
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Masse remorquable
3500 kg
Masse statique
140 kg
Entraxe des trous (L x H)
90 x 50 mm
Découpe du pare-chocs
Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
30 kg
Temps de montage
2 heures
Compatibilité attelage
Peugeot Boxer Fourgon aménagé
Date de fabrication véhicule
A partir de Février 2011
Information complémentaire :
En cas de motorisation électrique, veuillez vérifier que le véhicule soit bien homologué à tracter.
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Accessoires optionnels
Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm).
Fabriqué en France.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x50 mm.
Fabriqué en France.
Une question ? On vous répond !
04/08/2024
Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.
22/07/2024
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
21/07/2024
Il faut déboulonner la rotule standard. Une clé de 17, 18 ou 19 le permettra. Cela ne prend que 2 petites minutes.
15/06/2024
Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.
21/05/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
04/05/2024
Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.
07/04/2024
Cela est malheureusement imprévisible : tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. Ils sonneront dans certains cas mais ça n'est pas systématique. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.
La logistique chez France Attelage
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