Pack attelage et faisceau compatible avec les Peugeot Boxer Fourgon aménagé (07/2024-).
Le pack contient :
- un attelage GDW 214450T de type rotule standard démontable avec outil
- un faisceau spécifique 13 broches Trail-Tec WYR124213R-T
Tout est livré complet et les notices de montage sont incluses.
La rotule d’attelage sera à déboulonner après utilisation (il est possible qu’elle soit détectée par les radars de recul du véhicule).
Contre-indications
Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cette référence. Aucune contre-indication n'est répertoriée.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Caractéristiques attelage
Incompatibilité véhicules
Non
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Masse remorquable
3000 kg
Masse statique
150 kg
Découpe du pare-chocs
Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
23,25 kg
Compatibilité
Peugeot Boxer Fourgon aménagé
Date de fabrication véhicule
A partir de Février 2011
Entraxe des trous (L x H)
90 x 56 mm
Temps de montage
2 heures
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Informations complémentaires :
• Pour les véhicules équipés du capteur Smart Key, un kit de fixation (GDW650.040, voir la rubrique "produit associé") est nécessaire pour le bon fonctionnement du matériel.
• En cas de motorisation électrique, veuillez vérifier que le véhicule soit bien homologué à tracter.
• En cas d'usage d'un porte-vélos, 3 vélos maximum sont autorisés (voir notice).
Caractéristiques faisceau
Incompatibilité véhicules
Aucune
Compatibilité
CITROËN Jumper aménagé
Codage véhicule
Non
Branchement avant / arrière
Avant et arrière
Gestion des radars de recul
Oui, automatiquement
Plus après contact
Non intégré, l'option est disponible en accessoire ci-dessous
Plus permanent
Non intégré, l'option est disponible en accessoire ci-dessous
Temps de montage
2 heures
Date de fabrication véhicule
A partir de Juillet 2024
Compatibilité remorque/caravane à LED
Oui
Type de faisceau
Spécifique (adapté au véhicule)
Nombre de broches
13 broches
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Accessoires optionnels
Référence B&S comprenant :
Adaptateur 13 broches vers 7 broches.
Sac de rangement pour votre rotule d'attelage. Ce sac est livré seul, sans la rotule d'attelage.
Kit complémentaire pour + permanent pour l'alimentation.
Ce kit complémentaire garanti un courant constant sur les faisceaux 13 broches.
Kit complémentaire + après contact (ligne de charge) et + permanent pour faisceaux électriques 13 broches.
Ce faisceau garanti un courant sur les faisceaux 13 broches lorsque le contact du véhicule est enclenché, permettant la recharge de la batterie pendant le trajet.
Référence GDW comprenant :
Kit de fixation pour attelage GDW2144, compatible pour les modèles suivants :
Citroën Jumper Fourgon (2006-)
Fiat Ducato Fourgon (2006-)
Opel Movano Fourgon (2021-)
Peugeot Boxer Fourgon (2006-)
Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Référence ECS Electronics : testeur de câbles CANFinder.
Cet outil vous permet de repérer et de tester les fils lors du branchement de votre faisceau d'attelage.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm).
Fabriqué en France.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x50 mm.
Fabriqué en France.
Vidéos de démonstration
Une question ? On vous répond !
04/04/2024
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
06/08/2024
Une découpe non visible est requise, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.
05/08/2024
La rotule standard est à déboulonner à l'aide d'un clé de 17, 18 ou 19. Cela ne prend que 2 petites minutes.
24/07/2024
Cela est malheureusement imprévisible : tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. Ils sonneront dans certains cas mais ça n'est pas systématique. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.
10/07/2024
Oui, il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage. Sans cela, son installation sera impossible.
01/07/2024
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil).
Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
09/06/2024
Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.
La logistique chez France Attelage
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Au lieu de 396,00 €
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