Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie.
Contre-indications
Toutes les versions du véhicule sont compatibles avec cet attelage. Aucune contre-indication n'est répertoriée.
Une information complémentaire visible sous la fiche technique est à prendre en compte.
Fiche technique
Incompatibilité véhicules
Non
Type de rotule
Rotule standard démontable avec outil
Rotule verrouillable
Non (à boulonner/déboulonner)
Support de prise rabattable
Non (restera fixe lorsque inutilisé)
Masse remorquable
3000 kg
Masse statique
150 kg
Entraxe des trous (L x H)
90 x 56 mm
Découpe du pare-chocs
Découpe non visible (sous le pare-chocs)
Dépose du pare-chocs
Oui
Poids de l'attelage
23,25 kg
Temps de montage
2 heures
Compatibilité attelage
Peugeot Boxer y compris pour version XL
Date de fabrication véhicule
6/06-
Informations complémentaires :
• Pour les véhicules équipés du capteur Smart Key, un kit de fixation (GDW650.040, voir la rubrique "produit associé") est nécessaire pour le bon fonctionnement du matériel.
• En cas de motorisation électrique, veuillez vérifier que le véhicule soit bien homologué à tracter.
• En cas d'usage d'un porte-vélos, 3 vélos maximum sont autorisés (voir notice)
Forfait de pose France Attelage adaptable selon critères :
- temps de pose du véhicule - localisation du centre - reprogrammation électronique du véhicule
Le critère temps de pose est gradué de A à E, A étant le grade le plus élevé. Le critère de localisation est gradué de 1 à 5, 1 étant le grade le plus élevé.
Le forfait de pose s'adapte automatiquement lorsqu'un rendez-vous est pris sur le site.
Crochet mixte de marque Traxion équipé d'une platine à double entraxe 4 trous (83x56 mm) et 2 trous (90 mm) avec absorbeur de chocs pour remorques équipées d'un anneau BNA 42x50 mm.
Compatible avec tous les utilitaires et remorques de maximum 3,5 T
Crochet mixte ultra compact (en position ouverte ou fermée, pas de chocs sur le bas des portes arrière des fourgons tôlés)
Facile à intégrer à un marchepied fixe standard
Possibilité d'ajouter un cadenas
Compatible avec tête de lapin et anneau BNA 42x50 mm
Fabriqué en France.
219,00 €
Vidéos de démonstration
Une question ? On vous répond !
Comment retirer la boule d'attelage ?
12/07/2024
Réponse de France Attelage :
Il faut déboulonner la rotule standard. Une clé de 17, 18 ou 19 le permettra. Cela ne prend que 2 petites minutes.
Pourquoi opter pour un attelage avec rotule standard plutôt qu'un col de cygne démontable avec/sans outil ?
08/07/2024
Réponse de France Attelage :
L'installation de la rotule standard se fait sur une platine de fixation (qui est incluse). Lorsque la rotule n'est pas équipée, la platine peut être utilisée pour fixer un crochet mixte, une chape de remorque ou un engin de chantier par exemple. Ces accessoires ne pourront pas être équipés sur une rotule de type col de cygne (démontable avec ou sans outil). Ce type d'attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires.
L'installation de l'attelage sur mon véhicule implique-t-elle une découpe du pare-chocs ?
06/07/2024
Réponse de France Attelage :
Une découpe non visible est requise, elle est réalisée sous le pare-chocs. Debout derrière le véhicule, elle ne sera pas détectable.
Cet attelage est-il homologué ?
16/06/2024
Réponse de France Attelage :
L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. La norme d'homologation est aussi visible sur la notice de montage (consultable en ligne et fournie avec l'attelage).
Les radars de recul vont-ils s'activer si j'effectue une marche arrière et que la rotule est en place ?
15/05/2024
Réponse de France Attelage :
Cela peut se produire malheureusement. Ca n'est pas propre à l'attelage mais au véhicule, tout dépend du fournisseur de radars de recul utilisé par Peugeot/Citroën. C'est pourquoi il est toujours préférable de retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Faut-il enlever la rotule d'attelage si elle n'est pas en usage ?
06/05/2024
Réponse de France Attelage :
Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Un choc causé par une rotule inutilisée pourrait être reproché.
Dois-je retirer le pare-chocs pour installer l'attelage sur mon véhicule ?
24/04/2024
Réponse de France Attelage :
Oui, la dépose du pare-chocs est obligatoire. Sans retirer le pare-chocs, l'attelage ne pourra pas être installé.
La logistique chez France Attelage
Avis client
4.7/5
Calculé à partir de 12 avis client(s)
9
2
1
0
0
C. Christian publié le 08/03/2026 suite à une commande du 19/02/2026
5/5
excellent produit. Je l’ai monté sans aucun problème. Je le recommande.
D. NEJIB publié le 15/11/2025 suite à une commande du 22/10/2025
5/5
c'est tout bon
A. Anonymous publié le 03/11/2025 suite à une commande du 14/10/2025
5/5
Très bon produit
G. Jean-Michel publié le 21/03/2025 suite à une commande du 25/02/2025
4/5
notice pas très claire mais correcte dans l'ensemble
S. SAMUEL publié le 20/03/2025 suite à une commande du 25/02/2025
5/5
L'attelage bien seul petit bémol la fixation sur le fourgon n'est pas la même couleur que le pare-choc il aurait dû être peint en noir comme le pare-choc à part ça rien à dire
430,00 €
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Montage à partir de 269,00 €
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https://www.france-attelage.com/peugeot/peugeot-boxer/fourgon/a-partir-de-juin-2006/attelage-peugeot-boxer-0606-standard-22204GDW2144Attelage Peugeot Boxer Fourgon (06/06-) Standard<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color:#000000;font-size:10pt;">Fort de plus de 40 années d’expérience dans la conception et la réalisation d'attelages, GDW propose aujourd’hui une gamme complète de produits adaptés aux exigences du marché automobile français, aux prix les plus compétitifs.</span></span></p>
<p><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color:#000000;font-size:10pt;">Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).</span></span></p>
<p class="text"></p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color:#000000;font-size:10pt;"><span style="font-size:12pt;color:#ff0000;background-color:#ffffff;"><strong><span style="text-decoration:underline;">Caractéristiques</span> :</strong></span><br /></span></span></p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Indications : </strong></span>Peugeot Boxer y compris pour version XL</p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Date de fabrication : </strong></span>06/06-</p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Type de rotule : </strong></span><span style="color:#000000;">Rotule standard démontable avec outil</span></p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Entraxe des trous : </strong></span><span style="color:#000000;">90 x 56 mm</span></p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Masse remorquable : </strong></span><span style="color:#000000;">3000Kg</span></p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Masse statique : </strong></span><span style="color:#000000;">150Kg</span></p>
<p class="text"><span style="color:#000000;"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;"><strong>Dépose du pare-chocs : </strong></span><span style="color:#000000;">Oui</span></span></p>
<p class="text"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;"><strong>Découpe du pare-chocs : </strong></span><span style="color:#000000;">Découpe non-visible (sous le pare-chocs)</span></p>
<p class="text"><span style="color:#000000;"><span style="font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:10pt;"><strong>Poids de l'attelage : </strong></span><span style="color:#000000;">23,25Kg</span></span></p>https://media.france-attelage.com/61672-large_default/attelage-peugeot-boxer-0606-standard.jpg161instockGDW161134.1667002017-06-14T09:07:57+0200/Accueil/Peugeot/Boxer/Fourgon/A partir de Juin 2006BRI9078022TRAXT2207500GDW650.040TRAXT2207608
